Топ Ръководство за мениджър на автопарк: График за поддръжка на батерията на мотокара

Мениджърите на автопаркове, които търсят графици за поддръжка на батериите на мотокари, обикновено изобщо не търсят графици за поддръжка. Те се опитват да разберат дали тежестта на поддръжката, която носят, има смисъл за тяхната работа или има коренно различен подход.

 

Отговорът зависи от това какво управлявате. Оловно{1}}киселинните батерии изискват седмично поливане, ежемесечни проверки на специфичното тегло на всяка клетка, тримесечни измивания за неутрализация на киселината и OSHA 29 CFR 1910.178(g) изисква специална вентилационна инфраструктура за разпръскване на водород по време на зареждане. Литиевите батерии LiFePO4 изискватBMSпрегледи на регистрационни файлове и случайни актуализации на фърмуера. Това е.

 

Автопарк от 20-камиона с оловно-киселинни двигатели натрупва приблизително 8 580 щатски долара годишно само в поливане (foxtronpowersolutions.com). Но цената на труда не е интересното число. Интересното число е какво биха могли да постигнат тези часове на техници, ако не бяха в помещението за батерии.

Кои операции се възползват от преобразуването на литий?

Проблеми с поддръжката, които не фигурират във вашите записи

 

Едноточковите{0}}системи за поливане се отказват в отделни клетки без видима индикация. Дневникът на поддръжката показва перфектно съответствие, докато половината флота развива неравномерно разграждане на клетките.

 

Има режим на повреда, който техниците постоянно диагностицират погрешно: остатъците от киселина, натрупващи се върху кутиите на батериите, създават проводими пътища между водещите стълбове и стоманените корпуси. Батерията се-саморазрежда непрекъснато, изгаря през цикли, никога не захранва оборудването. Прилича на преждевременно стареене. Това е проблем с почистването.

 

Литиевите системи имат свой собствен начин на повреда, който си струва да се разбере. BMS електрониката черпи енергия непрекъснато. Литиева батерия, оставена изключена след дълбоко разреждане, може да бъде унищожена от самата система за управление, издърпвайки оставащия капацитет под праговете за възстановяване. За разлика от оловната-киселина, това не се възстановява. Оказва се, че обучението на оператора относно дисциплината на включване-е по-важно от която и да е планирана поддръжка.

 

Противотежестта е проблемът с преобразуването, който изненадва операциите. Оловно{1}}киселинните батерии осигуряват от 2000 до 5000 паунда основен баласт в зависимост от класа на камиона. LFP тежи с 40% по-малко. Смяната на химията на батерията, без да се обърне внимание на разликата в теглото, създава нарушения на стабилността на OSHA и увеличава-риска от преобръщане по време на работа с повишен товар. Батерийните системи за мотокари Polinovel използват стоманена{11}}конструкция с интегриран баласт, съответстващ на спецификациите за тегло на OEM. Създадохме го по този начин, след като видяхме какво се случва, когато генеричните решения за модернизиране пропуснат тази стъпка.

Въпроси, които да зададете на доставчиците на литиеви батерии

Гаранционните условия в индустрията варират от 5 години с 3500 цикъла до 10 години с 9000 цикъла. Това разпространение отразява реалните разлики в клетъчната химия, дизайна за управление на топлината и качеството на BMS{7}}, а не позиционирането.

Попитайте какво се случва с гаранционното покритие, когато вашият екип използва зарядни-на трети страни.Съвместимост със зарядно-батериипроблемите представляват значителен дял от неуспешното зареждане на литий. Начинът, по който доставчиците отговарят на този въпрос, ви казва дали наистина са внедрили в мащаб или просто продават срещу спецификациите.

Поискайте референтни акаунти, работещи при условия, подобни на вашите. Ако работите с хладилно съхранение, препратките трябва да идват от внедряване на хладилни хранилища. Екстраполираните данни от околните складове не ви казват много. Polinovel поддържа документация за инсталиране в 40+ страни, включителностудена веригаместа в Русия, Канада и Северен Китай, където зимните температури редовно падат под -30 градуса.

Работа с Polinovel по планиране на поддръжката

Нашият технически екип изгражда прогнози за общите разходи за притежание, като използва конкретни параметри на вашия автопарк-брой камиони, дневни работни часове, температурна среда, текущо разпределение на възрастта на батерията и ограничения на инфраструктурата за зареждане.

Ще получите PDF модел на разходите, сравняващ вашия съществуващ график за поддръжка на оловна-киселина с преобразуване на Polinovel LFP, с прогнози за парични потоци месец-по-месец въз основа на вашите действителни числа. Изпращаме го в рамките на 72 часа след получаване на данните за вашия автопарк.