Пълни спецификации на 48V 314Ah литиева батерия за електрокар
Данни за годност и баласт FL51314
|
1028 × 570 × 755 Плик Д × Ш × В (mm) |
1 000 кг Маса на опаковката, противотежест по избор |
16 100 Wh Съхранена енергия |
|
300 A Разряден ток |
РЕМА Конектор за зареждане и разреждане |
IP54 SPCC стоманен корпус |
| Номинално напрежение | 51.2 V |
| Номинален капацитет | 314 Ah |
| енергия | 16 100 Wh |
| Цикъл живот | >4000 цикъла |
| Саморазреждане | <3% per month |
| Заряден ток | 150 A |
| Разряден ток | 300 A |
| Напрежение за прекъсване-на разряда | 40.0 V |
| Клема / конектор за зареждане | РЕМА |
| Изпускателна клема / конектор | РЕМА |
| Размери (Д×Ш×В) | 1028 × 570 × 755 мм |
| Тегло | 1 000 кг |
| Материал на корпуса | SPCC |
| IP рейтинг | IP54 |
| Тип клетка | LiFePO4 |
| Температура на зареждане | 0 до 50 градуса (32 до 122 градуса F) |
| Температура на изпускане | −20 до 60 градуса (−4 до 140 градуса F) |
| Температура на съхранение | 0 до 40 градуса (32 до 104 градуса F) |
| Дисплей и комуникация | LED дисплей, RS485 / CAN |
| Класификация на доставката | UN3480, клас 9 |
Четири неща, които решават въпроса за монтирането
Повечето запитвания спират, защото никой не е проверил първо купето. Изпратете ги и ще получите оразмерен отговор, а не отговор за продажба.
- Марка, модел и година на камиона
- Дължина, ширина и височина на отделението за батерии
- Необходимото тегло на батерията от табелката с данни на камиона
- Тип конектор и изходна позиция на кабела
В-литиева батерия от 48 V за мотокар, която пасва на отделението, което вече имате
FL51314 беше оразмерен около тава, а не около спецификационен лист. При 1028 × 570 × 755 mm той съответства на обичайните размери на отделението за батерии на 48V електрически камиони, така че модернизацията е по-скоро повдигане-навън и повдигане-навътре, отколкото производствена работа.
Теглото също е умишлено. Камионът за противотежест заимства стабилност от това, което се намира зад мачтата, а литиевите клетки са много по-леки от оловно{1}}киселинната маса, която заместват. Този пакет достига 1000 kg, с противотежест, конфигурирана спрямо изискванията на вашия камион, така че машината запазва остатъчния капацитет, за който е била оценена, вместо да се превръща в разговор за безопасност на обекта след доставката.
Вътре в кутията има 16,1 kWh LiFePO4 клетки, оценени над 4000 цикъла, 300 A разряден път за повтарящи се високи-повдигания на мачтата и BMS, докладващ през RS485 или CAN към LED дисплей. Ако вашето отделение се чете по различен начин, същият клетъчен блок се пре-слага. Това е практическата разлика между покупка от каталог и покупка от фабрика.
Защо купувачите на автопарка избират тази батерия за електрокар на едро 48V 314Ah
Баластът се уточнява, а не се открива
Противотежестта се конфигурира на етапа на офериране спрямо фигурата на табелката с данни на вашия камион и опаковката се доставя с 1000 кг. Автопаркове, които пропускат тази стъпка, разбират при пускане в експлоатация, когато камионът вече не повдига номиналния си товар на височина. Включването му в офертата не струва нищо; грешката струва камион.
300 A непрекъснато, така че час осми изглежда като час първи
Разрядът е оценен на 300 A срещу 150 A скорост на зареждане с 40,0 V прекъсване-. LiFePO4 поддържа напрежението постоянно през цикъла, вместо да спада при падане на заряда, така че скоростта на повдигане остава там, където операторът я очаква. Виждате това в палети, премествани на смяна, много преди да го видите в листа с данни.
Една батерия на камион, без място за смяна
Зареждането до 80% отнема един до два часа, а пълното зареждане от 20% състояние на заряд отнема два до три, без период на охлаждане и без наказание за допълване по време на почивки. Автопаркове, които предвиждат две или три опаковки с оловна -киселина на камион плюс вентилирано помещение за батерии, могат да изтрият и двата реда от капиталовия план.
Десет{0}}годишна част от пет-годишен бюджетен цикъл
Оценени за над 4000 цикъла и повече от 3500 при 80% дълбочина на разреждане, с капацитет все още над 70% в края на живота. Гаранцията продължава пет години при производствени дефекти и при капацитет, оставащ над 80% от номиналния, срещу десет-годишен проектен живот. Снабдяването планира една покупка, а не три.
Оловна{0}}киселина срещу FL51314, линиите, които преместват цитат
| Фактор | Оловна{0}}киселинна батерия | FL51314 LiFePO4 |
|---|---|---|
| Продължителност на живота | 1200 до 1500 цикъла, 3 до 5 години | 3,500+ цикъла, около 10 години |
| Време за зареждане | 8 часа плюс 8 часа охлаждане | 2 до 3 часа, не е необходимо охлаждане |
| Поддръжка | Седмично поливане, месечно изравняване | Няма |
| Използваем капацитет | 50%, дълбокият разряд уврежда клетките | 80 до 90% безопасно достъпни |
| Ефективност на студено съхранение | Губи от 30 до 50% под 0 градуса | Издържа 85%+ при −20 градуса |
| Батерии на камион | 2 до 3 за работа на много-смени | 1, при алтернативно таксуване |
| Енергийна ефективност | 60 до 80% | 95 до 99% |
| Стая за батерии | Необходим за зареждане и съхранение | Не е необходимо |
Моделирани пет{0}}годишни разходи, един камион на много-сменна работа
| Разходна линия | Оловна{0}}киселинна пътека | FL51314 път |
|---|---|---|
| Батерия, включително смяна за -години три | $8,000 | $12,000 |
| Резервна батерия за смяна | $4,000 | Не се изисква |
| Работа по поддръжката | $2,500 | $0 |
| енергия | $6,000 | $4,200 |
| Инфраструктура на акумулаторната стая | $2,000 | $0 |
| Общо пет{0}}години | $22,500 | $16,200 |
Разлика от $6300 за пет години, приблизително 28%. Разтегнете го до осем или десет години и разликата ще надхвърли 50%, защото пътят на оловната-киселина поглъща втора замяна.
Попитайте Polinovel за монтажен чертежЦените на едро и флота са посочени за конфигурация.
Как Polinovel изгражда тази LiFePO4 батерия за мотокар за десет-годишен експлоатационен живот
Корпусът е от SPCC студеновалцована стомана с оценка IP54, запечатан срещу прах и измиване-надолу по работната пътека. Стоманата върши две задачи тук, които композитът не може: тя носи конструкцията на противотежестта и оцелява, ако бъде извадена от отделението при всеки сервизен интервал.
Защитата живее в BMS, а не в дисциплината на оператора. Прекъсванията-на клетката са 3,65 V при презареждане и 2,5 V при пре-разреждане, с 500 A пикова защита от свръхток, защита от-късо съединение, 55-градусово термично прекъсване-и блокиране на зареждането под 0 градуса. RS485 и CAN подават напрежение, ток и температура към LED дисплея и, където камионът предлага интерфейс, към собствената си система за управление. Вашият техник чете състоянието на зареждане, вместо да го гадае.
Всяка литиева батерия за електрически мотокар Polinovel се тества като готова опаковка, преди да бъде опакована и запечатана, което прави пет-годишната гаранция за капацитет нещо, което можем да изложим в писмен вид, а не нещо, което се надяваме да издържи.
Складове, хладилни складове и 3PL флоти, работещи с 48V литиеви батерии за мотокари
Четири модела на работа представляват повечето от единиците FL51314, които доставяме. Ако вашият е в този списък, разговорът за оразмеряване е кратък.
Разпределителни центрове
Дванадесет до шестнадесет часа дни при възможност за зареждане без размяна и без резервен пул. Обекти, които преместват 300+ палета на ден, отчитат 15 до 20% повишаване на производителността след изоставяне на оловната-киселина.
Производствени предприятия
Равномерният изход на напрежение поддържа захранването на линията при пиковите натоварвания на смените, през доставките на суровини,-текущите-работи и етапите на готовите продукти. Само-в-времевите графици зависят от това задържане на темпото.
Портове и 3PL сайтове
Денонощни--операции допълват по време на обръщане на дока и смяна на екипажа. През пиковия сезон автопаркът работи напълно без шестнадесет-часовото-киселинно зареждане и охлаждащите велосипедни камиони за паркиране.
Хладилни и фризерни складове.Разрядът е оценен до –20 градуса, където пакетът държи 85% или повече от капацитета срещу 30 до 50% загуба на олово-киселина под точката на замръзване. Стандартното зареждане работи от 0 градуса нагоре, а опционалното само-нагряване позволява зареждане под нулата за храни, фармацевтични и замразени стоки, където камионите никога не напускат студа.
Производство на персонализирани OEM и ODM литиеви батерии за мотокари за купувачи на проекти
Дайте ни размерите на отделението, типа и позицията на конектора, марката и модела на камиона и схемата на смяна, която работи флотът. Тези четири входа решават дали стандартният плик ще бъде пуснат, или пакетът ще бъде пре-преработен и са достатъчни за твърда оферта.
Извън корпуса, капацитетът, конекторът, позицията на дисплея, противотежестта и комуникационният протокол могат да бъдат определени. Съответстващите литиеви зарядни устройства се доставят с пакета, тъй като профилът на зареждане с оловна-киселина ще повреди литиевите клетки и ние предпочитаме да разрешим това в офертата, отколкото в гаранционния иск. Дилъри и оператори на автопаркове, покриващи няколко модела камиони, се цитират като един набор от конфигурации с един стандарт за спецификация зад него.
Работата с частни марки тук е рутинна. Като персонализиран OEM производител на литиева батерия за електрокари, ние доставяме дистрибутори под тяхната собствена марка, със собствени спецификации за етикетиране, ръководство и опаковка.
Сертификати и фабрични тестове зад всяка литиева батерия за мотокар Polinovel
FL51314 носи маркировка CE за европейските пазари, UN38.3 за безопасен транспорт и IEC 62619 за индустриални вторични литиеви батерии и е изграден в съответствие със стандартите за безопасност UL, CE и IEC с огнеупорен метален корпус и многослойна електрическа и термична защита.
Гаранцията е пет години, покриваща производствени дефекти и запазване на капацитета над 80% от рейтинга, срещу десет-годишен проектен живот при нормална работа. Копията на сертификатите и докладите от тестовете излизат заедно с офертата, така че купувачите, чийто процес на одобрение се нуждае от документация преди поръчка за покупка, не са оставени да преследват документи накрая.
Опаковане и доставка на групови поръчки на 48V батерии за мотокари
Пакетът се движи под UN3480, клас 9, тъй като литиево-йонните батерии се доставят самостоятелно. Тази класификация задава документация, етикетиране и приемане от превозвача и ние я потвърждаваме спрямо вашия маршрут на дестинация преди резервация. Купувачите, които сами организират превоз на товари, получават резюмета на теста UN38.3 и транспортната декларация с документите за доставка.
При 1000 kg на единица, опаковката е изградена за работа с мотокар и кран, а не за ръчно преместване, а конфигурацията на палета е зададена спрямо плана на контейнера за количеството на вашата поръчка. Спецификацията на опаковките, товаренето на контейнера и документацията за местоназначението се потвърждават писмено при потвърждение на поръчката.
MOQ и срокове за 48V 314Ah литиева батерия за електрокар
Минималното количество и срокът за изпълнение се цитират за всяка конфигурация, тъй като стандартна-компилация на плика и пре-преработен персонализиран пакет се намират на различни производствени пътища. Стандартните пликове се планират по-бързо от всичко, което се нуждае от нови инструменти или не-стандартна противотежест.
За твърди цифри вместо диапазон, включете модел камион, количество, спецификация на конектора и вашия целеви период за доставка. Пилотните единици за оценка на флота се цитират отделно от серийните поръчки, което обикновено е разумният начин да се започне, когато флотът преминава от оловна-киселина.
48V 314Ah галерия с литиева батерия за електрически мотокар
Polinovel, Вашата фабрика-Директен производител и доставчик на литиева батерия за електрокари
Polinovel е специализиран производител на литиеви батерии за електрически мотокари и OEM доставчик, който изгражда пакети за обработка на материали от 24 V до 120 V от Шенжен. Моделът 314Ah се намирагама, която също така обхваща конфигурации с ричтрак, тесен коридор, противотежест, крик за палети, тежък товар и три-колесни конфигурации, така че смесен автопарк идва от един доставчик спрямо един стандарт за спецификация.
Изборът на клетки, конфигурацията на BMS, производството на корпуса и работата по противотежестта се случват във фабриката за литиеви батерии за мотокари Polinovel. Ето защо конструкцията-специфична за отделението тук е по-скоро производствен вариант, отколкото специален проект, и защо отговорът за монтаж се връща като размери и чертеж вместо успокоение. Автопаркове, работещи с оборудване на Toyota, Crown, Yale, Hyster, Jungheinrich, Linde, Raymond, Still, Clark и Komatsu, се поддържат в складови, хладилни, производствени, пристанищни и 3PL обекти.
Говорете с инженер на батерии за мотокари PolinovelПроверката за съответствие обикновено се връща в рамките на два работни дни.
Често задавани въпроси за доставка на литиева батерия 48V 314Ah за електрически мотокар
Ще пасне ли на съществуващото ми 48V отделение за батерии?
Пакетът е с размери 1028 × 570 × 755 mm, което съответства на обичайните размери на отделението за батерии на 48V електрически камиони. Изпратете вашите размери на отделението и позицията на съединителя и ние ще проверим монтирането спрямо чертеж. Когато обвивката не съвпада, Polinovel, като производител на литиеви батерии за мотокари с-собствено производство на корпуси, пре-преработва същия клетъчен блок от 16,1 kWh според вашите измервания.
Защо една литиева опаковка тежи 1000 кг?
Тъй като теглото е част от спецификацията, а не страничен-продукт. Номиналният капацитет на камиона с противовес зависи от масата зад мачтата, така че литиевата батерия, която замества оловната -киселина, трябва да възстанови баласта, който премахва. Противотежестта се конфигурира с вашата поръчка, за да запази камиона в първоначалната си обвивка на стабилност. Проверете необходимото тегло на батерията на табелката с данни на камиона, преди да поръчате.
Колко бързо се зарежда и мога ли да запазя съществуващото си зарядно?
Пълното зареждане от 20% състояние на зареждане отнема два до три часа, а 80% се връща след един до два. Не е необходим период на охлаждане и частичното зареждане по време на почивките не вреди. Не можете да задържите оловно-киселинно зарядно устройство, тъй като профилът му на зареждане уврежда литиевите клетки. Подходящо литиево зарядно устройство се доставя с батерията и използването му е условие за гаранционно покритие.
С кои марки мотокари е съвместим FL51314?
Той пасва на стандартни 48V електрически мотокари от Toyota, Crown, Yale, Hyster, Jungheinrich, Linde, Raymond, Still, Clark и Komatsu. Ние потвърждаваме съвместимостта за всеки модел, вместо да я предполагаме от марката, така че изпратете номера на модела и спецификацията на отделението, преди да влезе поръчката за покупка.
Как се представя във фризерен склад?
Разрядът се оценява от −20 градуса до 60 градуса и батерията поддържа 85% или повече от номиналния капацитет при −20 градуса. Стандартното зареждане работи от 0 градуса до 50 градуса, като BMS блокира зареждането под нулата, а опционалното самонагряване премахва това ограничение за камиони, които остават в студената верига.
Какъв сертификат и гаранция идват с него?
CE маркировка, UN38.3 за транспорт и IEC 62619 за промишлени вторични литиеви батерии, доставяни под UN3480 клас 9. Гаранцията е пет години при производствени дефекти и при задържане на капацитет над 80% от номиналния, срещу десет-годишен проектен живот. Polinovel, като доставчик на литиеви батерии за мотокари, издава копия на сертификати и протоколи от тестове с офертата, а не след поръчката.
Колко време ще издържи една батерия в експлоатация?
Над 4000 оценени цикъла и повече от 3500 при 80% дълбочина на разреждане, което е приблизително десет години типична работа в склада. Капацитетът остава над 70% от оригиналната спецификация в края на живота, така че пакетът се деградира при по-кратка смяна, вместо да се повреди при вас.
Можете ли да доставяте под нашата собствена марка?
да Polinovel работи като OEM и ODM доставчик на литиеви батерии за мотокари за дистрибутори и дилъри, покривайки частно етикетиране, персонализирани цветове на корпуса, ръководства и опаковки. Изпратете вашата прогноза за обема и моделите камиони, които покривате, и ние ще цитираме пълния комплект конфигурация.
Поискайте оферта от Polinovel, производител на литиеви батерии за електрокари
Включете марката и модела на камиона, размерите на отделението, типа на конектора и количеството. Монтажът и противотежестта се потвърждават с вашата оферта, обикновено в рамките на два работни дни.
Популярни тагове: Polinovel 48V 314Ah литиева батерия за електрически мотокар, Китай Polinovel 48V 314Ah литиева батерия за електрически мотокар производители, доставчици, фабрика
