Проектирана за-високопроизводителни ричтраци, тази здрава литиева батерия се справя отлично в взискателни складови среди, включително тесни коридори, повдигане на тежко и-операции на няколко смени. Използвайки авангардна-технология LiFePO4, той осигурява надеждно захранване, бързо презареждане и удължен живот,-като позволява на операторите да поддържат камионите да работят по-дълго, да намалят времето за престой и да оптимизират цялостната ефективност на обработката на материали.
Какво прави тази литиева батерия по-добра
Усъвършенстваната LiFePO4 технология осигурява ефективност, безопасност и удължен живот на батерията.
По-дълъг живот
Нашата 36V литиева батерия поддържа над 4000 цикъла на зареждане, издържайки до 10 пъти по-дълго от традиционните батерии и значително намалявайки разходите за подмяна.
Бързо зареждане
Достигнете пълно зареждане само за 1–2 часа, намалявайки времето за престой и поддържайки вашите операции да работят ефективно в сравнение с конвенционалните батерии за мотокари, които се нуждаят от 8–10 часа.
Подобрена безопасност
Оборудван с пълна защита срещу презареждане, дълбоко разреждане, късо съединение и термични опасности, тази батерия осигурява надеждна и постоянна работа.
Висока плътност на мощността
С по-голяма изходна мощност в сравнение с конвенционалните оловно{0}}киселинни батерии, тази литиева батерия осигурява бързо ускоряване и стабилна производителност, дори при работа с тежки товари.
Технически спецификации
| Електрически спецификации | Механични спецификации | ||
| Номинално напрежение | 38.4V | Размери (ДxШxВ) | 980*460*787 мм |
| Номинален капацитет | 920Ач | Тегло | 1050 кг |
| енергия | 35328 Втч | Материал на корпуса | SPCC |
| Саморазреждане | <3% per month | IP рейтинг | IP54 |
| Цикъл живот | >4000 цикъла | Тип клетка | LiFePO4 |
| Спецификации за зареждане и разреждане | Температура и други спецификации | ||
| Ток на зареждане | 250A | Температура на зареждане | 0 градуса до 55 градуса / 32 градуса F до 131 градуса F |
| Напрежение за-изключване на заряда | 43.8V | Температура на изпускане | -20 градуса до 60 градуса / -4 градуса F до 140 градуса F |
| Клема/конектор за зареждане | РЕМА | Температура на съхранение | 10 градуса до 45 градуса / 50 градуса F до 113 градуса F |
| Разряден ток | 250A | Дисплей | LED дисплей |
| Напрежение на изключване на{0}}разряда | 33V | Комуникация | RS485/CAN |
| Изпускателен терминал/съединител | Андерсън | Класификация на доставката | UN3480, клас 9 |
38.4V
Номинално напрежение
920Ач
Капацитет
35,3kWh
Обща енергия
4000+
Цикъл живот
Какво доставя тази батерия
FL38920 е литиево-желязо-фосфатна-батерия, проектирана специално за приложения с ричтракове. Той замества стандартните 36V оловни-киселинни батерии, без да изисква модификации на превозното средство, като отговаря на същите размери на отделението, като същевременно предоставя значително различни характеристики на работа.
Основните приложения включват:
Много{0}}сменни складови операции, при които оборудването работи 16+ часа дневно
Хладилни съоръжения, работещи между -20 градуса и 60 градуса
Разпределителни центрове- с висока пропускателна способност с конфигурации на тесни коридори
Операции за изпълнение на електронна -търговия с променливи цикли на търсене
Предложението за основна стойност се съсредоточава върху три измерими резултата: 75% намаление на времето за зареждане (1-2 часа срещу 8-10 часа за оловно-киселинни), елиминиране на напояването и поддръжката на изравняване и цикъл на живот над 4000 зареждания - приблизително 10 пъти по-дълъг от конвенционалните алтернативи.
75%
По-бързо време за зареждане
Нула
Изисква се поддръжка
10×
По-дълъг живот на цикъла
Ключови способности, които влияят на ежедневните операции
Възможност за зареждане по време на почивки
За разлика от оловно{0}}киселинните батерии, които изискват цикли на-пълно разреждане, FL38920 приема частични зареждания без влошаване на капацитета. Операторите могат да се включват по време на 15-минутни почивки или периоди на обяд и да възстановят 15-25% капацитет. Тази гъвкавост означава, че една батерия може да поддържа непрекъснати операции на много смени без смяна.
На практика съоръжение, работещо на две 8-часови смени, често може да работи с една литиева батерия на камион вместо два или три комплекта оловни-киселинни, изисквани преди. Отпечатъкът на инфраструктурата за зареждане се свива съответно – по-малко зарядни устройства, по-малко пространство, предназначено за съхранение на батерии, намалени разходи за електрическа инфраструктура.
Интегрирана система за управление на батерията
Интелигентният BMS непрекъснато следи напреженията на клетките, температурите и токовия поток през всички модули на батерията. Когато открие аномалия-клетка работи по-топло от съседите си, например-системата коригира автоматично параметрите на зареждане и регистрира събитието за преглед при поддръжка.
Защитните вериги предотвратяват състояния на презареждане, дълбоко разреждане, свръхток и късо съединение. Тези предпазни мерки действат пасивно; операторите не трябва да наблюдават състоянието на батерията или да управляват ръчно профилите за зареждане.
Показване на-статус в реално време
Интегрираният LED дисплей показва състоянието на заряд, напрежение, потребление на ток и кодове за грешки, без да са необходими ръчни инструменти за диагностика. Операторите могат да проверят оставащото време за работа, преди да започнат последователност от събиране, а персоналът по поддръжката може да идентифицира проблеми, без да свързва външно оборудване.
Интеграция на автопарка чрез CAN Bus
Комуникационните протоколи RS485 и CAN позволяват на батерията да обменя данни със системата за управление на камиона и, където е инсталирана, с-платформи за управление на автопарк в цялото съоръжение. Тази свързаност позволява функции като автоматизирано отчитане на грешки, анализ на модела на използване и планиране на предсказуема поддръжка. Складовете, използващи телематични системи, могат да изтеглят данни за здравето на батерията в своите съществуващи табла.
Монтаж и текуща поддръжка
Първоначална настройка
Физическата инсталация отразява стандартната смяна на батерията-FL38920 използва индустриални-стандартни конфигурации за монтаж и типове конектори. Повечето съоръжения извършват смяната за по-малко от час на камион. Оптималната производителност обаче изисква съвпадение на зарядното устройство с-специфични профили за литий. Съществуващите зарядни устройства с оловна{7}}киселина няма да работят; ще ви трябват съвместими модули, които поддържат по-високи нива на зареждане и параметри на напрежението.
За автопаркове, които преминават от оловна{0}}киселина, планирайте смяната на камион по камион, а не всички наведнъж. Този подход ви позволява да потвърдите съвместимостта на зарядното устройство, да обучите операторите за различните модели на използване и да идентифицирате всички специфични проблеми-за превозното средство преди пълното внедряване.
Ежедневна--операция
Изискванията за ежедневна поддръжка по същество изчезват. Няма график за поливане, няма изравнителни такси, няма проверки на нивото на киселината. BMS се справя автоматично с балансирането на клетките. Операторите свързват зарядното устройство, когато е удобно, и го изключват, когато са готови за работа-това е степента на рутинно взаимодействие.
Периодичните проверки трябва да проверят целостта на конектора и да потвърдят, че дисплеят показва нормални показания. Повечето съоръжения включват това в съществуващите рутинни-инспекции преди смяна. Очаквайте да изразходвате приблизително 5 минути на седмица на батерия за визуални проверки срещу 30+ минути на седмица за поддръжка с оловна-киселина.
Системна интеграция
Свързването на батерията към системи за управление на автопарк изисква CAN шина или RS485 интерфейси на вашата съществуваща инфраструктура. Ако вашият обект вече използва телематика за проследяване на превозни средства, добавянето на мониторинг на батерията обикновено включва промени в конфигурацията, а не нов хардуер. Съоръженията без съществуваща свързаност могат да работят с батериите самостоятелно-интегрирането на автопарка не е задължително.
Първоначална инвестиция
Литиевите системи изискват по-висока първоначална инвестиция от оловно{0}}киселинните, често пъти по-високи от покупната цена за сравним капацитет. За FL38920 основните компоненти на разходите включват самата батерия и съвместимо оборудване за зареждане. Съоръженията, използващи оловно-киселинни зарядни устройства, трябва да планират литиеви-специфични устройства, за да осигурят правилно напрежение и профили на зареждане.
Въпреки това, общите изисквания за запаси от батерии обикновено намаляват, след като възможността за зареждане стане достъпна. Операциите, които преди това разчитаха на множество оловни-киселинни батерии на камион, често могат да работят с по-малък набор от литиеви батерии, частично компенсирайки по-високите единични разходи.
Намаляване на оперативните разходи
Литиевата технология намалява оперативните разходи в няколко области:
Работа по поддръжката:Няма процедури за поливане, изравняване или ротация, което води до значително по-малко работни часове на камион всяка година.
Консумация на енергия:По-високата ефективност на зареждане намалява потреблението на електроенергия в сравнение с оловно{0}}киселинните системи.
Инфраструктура:По-малки помещения за батерии, намалени изисквания за вентилация, по-малко станции за зареждане
Цикли на подмяна:4,000+ цикъл на живот в сравнение с 300-500 цикъла означава по-малко покупки за подмяна през целия живот на оборудването
Печалби в производителността
По-трудната{0}}за-количествена оценка полза е повишената наличност на оборудването. Когато камионите не чакат да се сменят акумулаторите, пропускателната способност се увеличава. Съоръженията обикновено отчитат 5-12% подобрения на производителността само от намаленото време за смяна. За склад, който премества стоки за 50 милиона долара годишно, дори 5% увеличение на производителността представлява значителна стойност.
График на изплащане
Въз основа на типичните много{0}}сменни складови операции, периодът на изплащане варира от 2 до 4 години в зависимост от интензивността на използване и местните разходи за електроенергия. Съоръженията, работещи на три смени, получават по-бърза възвращаемост, отколкото операциите на една-смяна. Приложенията за хладилно съхранение често постигат изплащане по-бързо поради предимствата на производителността в среда с ниска-температура.
Възвръщаемостта е резултат от комбинация от по-ниски оперативни разходи, намален запас от батерии и подобрения в производителността. Действителните резултати варират в зависимост от размера на флота, съществуващата инфраструктура и ежедневните-модели на работа.
Гаранция и поддръжка
Цялостна защита
FL38920 включва стандартна гаранция, покриваща производствени дефекти и преждевременно влошаване на капацитета. Предлага се техническа поддръжка за насоки за инсталиране, въпроси относно съвместимостта на зарядното устройство и отстраняване на неизправности. При необходимост се предоставят актуализации на фърмуера за BMS за справяне с идентифицирани проблеми или подобряване на функционалността.
Очакваният експлоатационен живот надвишава 10 години при нормални условия на работа въз основа на рейтинга на цикъла 4,000+ и типичните модели на използване на склада.
Популярни тагове: 36v 920ah литиева батерия за ричтрак, Китай 36v 920ah литиева батерия за ричтрак производители, доставчици, фабрика
